Die Suzuki V-Strom 1050DE ist zurück – und das mit frischem Dekor, bewährter Technik und einem klaren Fokus auf Abenteuer. Für alle, die gerne lange Strecken fahren, Offroad-Passagen nicht scheuen und dabei auf Komfort und Sicherheit setzen, ist dieses Adventure-Bike ein verlässlicher Partner. Ob Schotterpisten, Alpenpässe oder Fernreisen – die V-Strom 1050DE meistert jedes Terrain mit Bravour.
Charismatischer V-Twin mit sattem Drehmoment
Im Herzen der Suzuki V-Strom 1050DE schlägt ein 1.037 cm³ großer V-Twin, der für seine kultivierte Leistungsentfaltung bekannt ist. Mit 107 PS (79 kW) bei 8.500 U/min und einem kräftigen Drehmoment von 100 Nm bei 6.000 U/min bietet der Motor beste Voraussetzungen für dynamisches Fahren. Besonders auf unbefestigten Wegen spielt der V2 seine Stärken aus: viel Kraft schon bei niedrigen Drehzahlen, ein geschmeidiges Ansprechverhalten und kontrollierbare Leistung – ideal für anspruchsvolle Strecken abseits des Asphalts.
Perfekt für Straße und Gelände: Das Fahrwerk
Die Suzuki V-Strom 1050DE überzeugt durch ein ausgewogenes Fahrwerkskonzept, das Agilität und Stabilität in idealer Weise kombiniert. Der verwindungssteife Aluminiumrahmen bildet die stabile Basis für Abenteuer aller Art. Vorn arbeitet eine 43-mm-Upside-Down-Gabel, hinten ein Monoshock-Federbein mit progressiver Anlenkung – beide Komponenten sind voll einstellbar und bieten großzügige Federwege für komfortables und sicheres Fahren, auch im Gelände.
Für kompromisslose Offroad-Tauglichkeit sorgen außerdem die robusten Drahtspeichenräder in 21 Zoll vorn und 17 Zoll hinten. Diese Kombination macht die V-Strom 1050DE zur idealen Reiseenduro für Fahrer, die den Schotter lieben.
Assistenzsysteme auf modernstem Stand
Technisch ist die Suzuki V-Strom 1050DE ganz vorne mit dabei. Das umfassende Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) bietet eine Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen, darunter den bewährten Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), mit dem sich die Leistungsentfaltung individuell anpassen lässt.
Ein Highlight für Offroad-Fans ist der G-Mode (Gravel) der Traktionskontrolle. Dieser erlaubt gezielten Hinterradschlupf und damit ein besonders aktives Fahrverhalten auf losem Untergrund – ein echtes Plus für erfahrene Abenteurer.
Das abschaltbare ABS am Hinterrad unterstreicht den Geländefokus und gibt versierten Fahrern mehr Freiheit bei der Linienwahl im Gelände.
Technik, die begeistert: TFT-Display und LED-Licht
Die V-Strom 1050DE ist nicht nur robust, sondern auch modern: Im Cockpit erwartet den Fahrer ein 5-Zoll-TFT-LCD-Farbdisplay, das alle wichtigen Informationen klar strukturiert und gut ablesbar anzeigt – egal ob bei Sonnenschein oder bei Nacht.
Die LED-Lichtanlage mit vertikal angeordneten Scheinwerfern sorgt für hervorragende Ausleuchtung und ein markantes Design. Auch Blinker und Rücklicht setzen auf LED-Technik und sorgen für mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit.
Neues Dekor für 2025: Drei starke Farbvarianten
Auch optisch weiß die neue Suzuki V-Strom 1050DE zu überzeugen. Für das Modelljahr 2025 stehen drei attraktive Farbvarianten zur Wahl:
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Champion Yellow No.2 / Glass Sparkle Black (BT1): Ein Tribut an Suzukis Offroad-Tradition – auffällig, sportlich und abenteuerlustig.
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Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black No.2 (C4X): Klassisch, edel und unaufdringlich – ideal für Puristen.
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Pearl Tech White / Glass Sparkle Black (CK6): Frisch, modern und kontrastreich – für einen selbstbewussten Auftritt auf jedem Terrain.
Preis und Verfügbarkeit
Die Suzuki V-Strom 1050DE ist ab sofort bei allen teilnehmenden Suzuki-Händlern erhältlich. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 16.350 Euro (ab Werk, zzgl. Nebenkosten). Ein fairer Preis für ein Motorrad, das sowohl auf langen Touren als auch im Gelände eine hervorragende Figur macht.
Fazit: Suzuki V-Strom 1050DE – das Bike für Abenteuer ohne Grenzen
Die Suzuki V-Strom 1050DE ist mehr als nur eine Reiseenduro – sie ist ein echtes Abenteuer-Bike. Mit ihrem durchzugsstarken V-Twin, modernster Technik, einem ausgewogenen Fahrwerk und einer klaren Offroad-DNA spricht sie alle Motorradfans an, die gerne neue Wege erkunden. Dank des frischen Designs für 2025 wird sie dabei auch optisch zum Hingucker.
Ob Alpenpass, Feldweg oder Fernstraße: Wer einmal auf der Suzuki V-Strom 1050DE sitzt, will so schnell nicht mehr absteigen.
Technische Daten der Suzuki V-Strom 1050DE (2025)
| Kategorie | Technische Daten |
|---|---|
| Motor | 2-Zylinder-V-Motor, flüssigkeitsgekühlt, DOHC |
| Hubraum | 1.037 cm³ |
| Leistung | 79 kW (107 PS) bei 8.500 U/min |
| Drehmoment | 100 Nm bei 6.000 U/min |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Kraftstoffsystem | Elektronische Benzineinspritzung (SDTV) |
| Fahrmodi | Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) – mehrere Fahrmodi |
| Traktionskontrolle | Einstellbar, inkl. G-Mode (Gravel-Modus) |
| ABS | 2-Kanal-ABS, am Hinterrad deaktivierbar für Offroad |
| Rahmen | Aluminium-Brückenrahmen |
| Vorderradaufhängung | 43-mm-Upside-Down-Gabel, einstellbar |
| Hinterradaufhängung | Monoshock, progressiv angelenkt, einstellbar |
| Federweg vorn/hinten | ca. 170 mm / 169 mm (Herstellerangabe) |
| Bremsen vorn | Doppelscheibe Ø 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssättel |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse |
| Vorderrad / Hinterrad | 21 Zoll / 17 Zoll, Drahtspeichenräder |
| Bereifung vorn/hinten | 90/90-21 / 150/70R17 |
| Sitzhöhe | ca. 880 mm |
| Tankinhalt | 20 Liter |
| Gewicht (fahrbereit) | ca. 252 kg |
| Instrumente | 5-Zoll-TFT-Farbdisplay |
| Beleuchtung | Komplett LED (Scheinwerfer, Blinker, Rücklicht) |
| Farben (2025) | Champion Yellow No.2 / Glass Sparkle Black (BT1) Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black No.2 (C4X) Pearl Tech White / Glass Sparkle Black (CK6) |
| Preis (UVP) | 16.350 € (ab Werk, zzgl. Nebenkosten) |
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